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【网友文章】龙港交通之乱象

时间:2018-01-23 02:46来源:网络整理 作者:www.246.com
网上炎亭 苍南各地 【网友文章】龙港交通之乱象 【网友文章】龙港交通之乱象 日期: 2013-2-1 16:57:15 关注度: 网上炎亭 说到龙港的道路交通,实在是不敢恭维。用出租车司机的一句来慨括:我在许多城市开过出租车,没有哪个城市的交通比龙港更混乱了。 鄙

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【网友文章】龙港交通之乱象

 日期: 2013-2-1 16:57:15 关注度:  网上炎亭

  说到龙港的道路交通,实在是不敢恭维。用出租车司机的一句来慨括:我在许多城市开过出租车,没有哪个城市的交通比龙港更混乱了。

  鄙人生在龙港,天天在龙港街上行走,对龙港的交通状况,真是恨铁不成钢啊。

请看下面几个场景:

  一、镇前路与建新路口、龙跃路与建新路口:没有设置红绿灯,没有交**值勤。出租车随意停放,斑马线如同虚设,人力三轮车重重叠叠到处乱停,有的甚至在车上休息,打瞌睡。电瓶车横冲直撞,残疾车风驰电擎,公交车牛气十足,小轿车高速狂奔……。人行走在斑马线上,简直是心惊肉跳,一不留神,就会有车在你身边紧擦而过,吓得你脸色发青,心悸脚软。小孩子在路上行走更是安全无保。

  二、文卫路与龙翔路口、人民路与龙港大道路口、西一街与龙港大道路口:这几个路口虽有红绿灯控**,但是红绿灯灯只对四个轮的车辆有**约作用,其他车辆照样如野马脱缰。肆无忌惮。

  三、文卫路经过改造,已经具有四条车道,但是,由于没有非机动车道,这四条道上同时行驶着种类繁多的车辆:载重量大至上百吨的二十二个轮胎的超大货车;普通大货车;大客车,工程车;中、小客车;小货车、简易货车;小轿车;残疾人代步车。电瓶载货车、电瓶载人车;人力三轮车;自行车和行人。还有别的交通工具,不一而足。如此众多的车速不一、车型各异、有机动的、又有人力的车辆,混合行驶在单向的两条车道上,让人眼**缭乱,忧心倍加,再加上这些车的驾驶者的驾技都是不很高,驾驶道德也难以恭维。你追我赶,争先**后,直撞横冲,违规超车,违规停车,险象环生,防不胜防。

  由于先天的缺陷,人行道也只是两旁店铺前的一小条狭窄的小道,且大多数被店铺占去堆放货物,停放自行车,私家车等等,人们通过此道,有很多障碍。必须绕到车行道上方能得以通过。这样的情形势必造成行人的危险。

  四、瓯南大桥:先不要说瓯南大桥的败笔多多,就现实而言,瓯南大桥的管理有待加强。

  1、原先规定只准通行两吨以下的客车,现在不仅大货小货,就连载重量超大的二十轮大货车,几十吨的工程车都堂而皇之地在大桥上轰鸣而过。震得大桥摇摇晃晃。走在桥上,倍觉惊心动魄。不知如此超负荷运行的大桥,其寿命会不会大打折扣?纳税人的钱财是不是应该珍惜?

  2、由于当时的政府协调不力,导致民房的征用搁浅,无能的前届政府避难就易,放弃民房征用而选择改弯道分流,此举之错,导致的不良后果难以挽回,改变道后,很多驾驶员不习惯,只图方便,不顾规则,从鳌江方向来的车辆,特别是那些无证****的非**车辆,都直接逆向行驶,自行车也从车行道上直泻而下。两车道的上坡路,成了来往双向车道。机动车和非机动车同时在一条道上互争先**后,这样的交通状况,政府却视而不见。虽然也在大桥的一端设立一个执勤岗亭,有时偶尔也看见一两个身穿**服的人员在亭内坐着,有时也见到一辆闪着**灯的摩托车煞有介事地停在路中央。可是,就是没有看到他们出来管一管这些极不正常的交通现象!

  五、就全镇而言,不仅仅是上面例举的几个地点的混乱局面,各大道路,各大小路口,都存在类似的情况。

  鄙人出于对交通安全的责任心,就这么多的乱象,不自量几地提几点看**:

  一、几条主要交通要道要象以前的人民路那样,实行严管,特别是象龙港大道、文卫路这样的龙港的交通大动力脉,没有一个严格的,长期有效的管理措施,是绝对不行的。

  建议在文卫路这一段,禁止非机动车上路,理由是因为没有非机动车的通道;应该告知文卫路的所有店铺,不能占道堆放货物,不能占道停车,必须留出足够的人行通道。让行人行走方便。

  二、瓯南大桥要加****管理。**定出一个安全行车的具体规定,派出得力人手,按规定执**,绝对要禁止逆向行驶。绝对要禁止超载过桥!

  三、各大路口要派出**力,维持交通秩序,劝阻人力三轮车等车辆不要乱停车,保证斑马线的畅通无阻,限**车辆通过斑马线的速度。可能的话,可以在主要道口设置速度监控,保证斑马线上行人的安全。

  有些路口该装红绿灯的,必须及时装上。

  四、强烈建议取蒂残疾人代步车上路营运。理由是:其一,残疾人代步车,顾名思义是作于残人代步用的,而没有任何文件规定可以作为营运用的。因此。残疾人代步车参加营运是非**的,必须取蒂。其二,所谓残疾人,不客气地说,是身体某部位功能不全者,既然自身某些功能尚不全,怎么能保让载客的安全呢?其三、这一点也是残疾人最敏感的,他们的意思就是我是残疾人,没有生活来源,赖此以生存的。这个观点是不对的,残疾人的生活来源可以由多方面来解决,比如政府的照顾,****的支持,各方面的统筹,加上残疾人本身做一点力所能及的事。相信有****的关怀,政府的帮助,残疾人的生活会有保障的。绝对不能因为这个理由而损害交通安全。更何况,目前在路上开残疾车的人员,绝大多数并不残疾!其四,就残疾车来说,这是一种技术极不成熟的车辆。车架、底盘,刹车都存在很多问题。不符合营运的要求。

  五、取蒂非**无证的车辆上路,包括电瓶载重车,私加动力的三轮车,以及交**部门认为不能上路的所有车辆。

  六、执**和和管理必须持之恒,不可一日**而十日寒。同时,执**要求说理为主,惩罚为辅,不可粗**管理,更不可野蛮执**。做到执**深得民心。百姓心服了,就没有了逆反心理了,管理起来也就顺畅多了。

  七、关于**力和财力。这个应该不是问题,政府在财政上作出支持,在应往届大专毕业生中招聘一批有责任心的优秀青年来充任交通协理员。现在大学生找不到工作的人很多,这样做还可以增加****的就业机会。为了老百姓的出行安全,我想政府会给予支持的。

  一个城市的交通管理,不是交**一个部门的事,也不是某届政府的理,这是一个浩大的****工程,需要全****所有人员参与、支持、理解。所有的驾驶人员都要自觉遵守交通规则,文明行车,各行其道,礼貌行车,互相礼让。遵循宁停三分,不抢一秒行车观念,所有的行人按规行走,如果大家都能做好了,我想龙港的交通很快就会有改观的。

  由于鄙人水平有限,此文一定会有很多错误的观点,敬请读者批评。

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